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聚氨酯施工時易出現的問題及解決方案
發布時間:2018/6/12 15:14:50 浏覽次數:112次
中文内容

1、塗層的顔色不均勻和不固化

産生的原因:

a 相分離和顔料的沉澱,并且在噴塗之前材料沒有被攪拌或者循環

b 噴槍混合室裡或者濾網被堵塞(特别是含有顔料與添加劑的多元醇組分)

C 異氰酸酯組分的完全或者部分堵塞

2、鼓泡

發生鼓泡最重要的是判斷鼓泡的類型,原因以及如何處理所發現的氣泡

塗層與底材之間的鼓泡

割開泡孔背面的狀态

可能原因

解決方法

光滑

底材不幹淨(如油,水)

潮氣/封閉氣體

清理底材

刷塗底漆

 

 

 

粗糙/毛狀

潮氣參與反應

 

 

 

A,R料比例失調,A料過量

使底材幹燥

塗刷底漆

保證壓縮空氣幹燥

檢查操作溫度

檢查操作壓力

使用合适的混合室和噴嘴組合

清理混合室和濾網(槍,主機)

 

 

 

粘稠狀/不固化

底漆固化不完全

 

A,R 料比例失調 B料過量

停槍

串料

待底漆固化完全後施工

檢查操作溫度

檢查操作壓力

使用合适的混合室和噴嘴組合

清理混合室和濾網(槍 主機)

塗層之間鼓泡

割開泡孔背面的狀态

可能原因

解決方法

光滑

上一道塗層表面不幹淨(油污,水)

清理割開部位表面打磨

 

 

 

 

粗糙毛狀

潮氣參與

 

 

 

A,R 料比例失調 B料過量

 

底層幹燥注意露點滴落或潮氣

保證壓縮空氣幹燥

檢查操作溫度

檢查操作壓力

使用合适的混合室和噴嘴組合

清理混合室和濾網(槍,主機)

 

 

粘稠狀/不固化

A,R 料比例失調 B料過量

檢查操作溫度

檢查操作壓力

使用合适的混合室和噴嘴組合

清理混合室和濾網(槍 主機)

3.     針孔

産生的原因:

空氣或潮氣被封閉在所要施工的底材上,施工時候,反應熱導緻潮氣或空氣膨脹,在塗層固化之前氣體頂破塗層逸出,在以施工的塗層上形成小針孔。

解決方法:

A 塗刷底漆,封閉毛細孔

B 降低施工溫度,施工溫度降低到60℃,減少氣體膨脹程度

C 使底材充分幹燥,減少底材中封閉的氣體量

D 快速噴塗,薄而快的噴塗,分多次進行,一道成膜後在噴下一道,這樣可以減少放熱,從而減少氣體的膨脹程度

E 修補:快速地用手将沒有固化的聚氨酯填補在針孔上

4過噴

産生原因:噴槍沒有調整好或者噴塗時候噴槍離底材距離過大造成的。

解決方法:

A 選擇輸出量合适的噴槍

B 調整噴槍與底材的距離和角度。在一般條件下,噴槍應該與底材成直角,且距離為0.5-0.6m

5.分層

A 聚氨酯塗層與底材脫離,一般發生在底材處理很差的地方或者底材被污染的地方

B 層間分離 對已施工的塗層表面進行修補和維護會造成這種情況,兩組分比例失調

6 縮口與魚眼

縮孔:施工 原料,底材表面有油污或者矽樹脂

魚眼:底材表面過濕,壓縮空氣的油污染底材

7陰影效應

陰影效應通常發生在底材不幹淨或者過噴的情況下,當在一個方向施工時,快速固化的塗層會在渣子或過噴形成顆粒上快速固化,不能完全将其覆蓋,實際上圍繞着渣子或過噴形成的顆粒上的陰影産生了塗層空白點。

解決方法:

A 盡量将底材表面清理幹淨,噴塗前将底材徹底清理一遍。

B 使用合理的噴槍,掌握正确的噴塗方式,減少過噴現象

C噴塗時縱橫交錯,多道噴塗,減少陰影所造成的影響

D每一道噴塗結束後,要及時檢查清理渣子和雜質

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